A91-SSD_ESM

BARRENADO | Sistema de barrenado con inserto reemplazable para acero estructural

Datos de corte recomendados | Imperial (pulgadas)

A

T-A® | GEN2 T-A®

BARRENADO

Insertos para pared delgada Súper cobalto

Velocidad (SFM) - Refrigerante atomizado

Avance (IPR) de acuerdo al diámetro

B

Dureza (BHN)

Serie 0 9/16 - 11/16

Serie 1 13/16 - 15/16

Serie 2 1 - 1-3/8

Serie 3 1-13/32 - 1-7/8

Velocidad de AM200®

Velocidad de TiAlN

ISO Material

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

125 115 105

110 100

0.012 0.011 0.010

0.018 0.016 0.014

0.019 0.017 0.016

0.020 0.019 0.018

BOREADO

P

A36, A285, A516, etc.

90

Insertos de acero estructural Notch Point® y de 150° Súper cobalto

C

Velocidad (SFM) - Refrigerante atomizado

Avance (IPR) de acuerdo al diámetro

RIMADO

Dureza (BHN)

Serie 0 9/16 - 11/16

Serie 1 13/16 - 15/16

Serie 2 1 - 1-3/8

Serie 3 1-13/32 - 1-7/8

Velocidad de AM200®

Velocidad de TiAlN

ISO Material

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

125 115 105

110 100

0.010 0.009 0.008

0.012 0.011 0.010

0.014 0.012 0.011

0.018 0.016 0.014

P

A36, A285, A516, etc.

90

D

BRUÑIDO

Insertos GEN2 T-A Súper cobalto

Velocidad (SFM) - Refrigerante atomizado

Avance (IPR) de acuerdo al diámetro

Serie 3 1-13/32 - 1-7/8

Dureza (BHN)

Serie 0 9/16 - 11/16

Serie 1 13/16 - 15/16

Serie 2 1 - 1-3/8

ISO Material

Velocidad de AM200®

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

125 115 105

0.010 0.009 0.008

0.012 0.011 0.010

0.014 0.012 0.011

0.018 0.016 0.014

P

A36, A285, A516, etc.

E

ROSCADO

Insertos GEN2 T-A Carburo C1 (K35)

Velocidad (SFM) - Refrigerante atomizado

Avance (IPR) de acuerdo al diámetro

Serie 1 13/16 - 15/16

Dureza (BHN)

Serie 0 9/16 - 11/16

Serie 2 1 - 1-3/8

Serie 3 1-13/32 - 1-7/8

ISO Material

Velocidad de AM300®

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

165 155 140

0.008 0.006 0.005

0.011 0.010 0.009

0.015 0.013 0.012

0.017 0.015 0.013

X

P

A36, A285, A516, etc.

ESPECIALES

NOTA: Las velocidades y avances recomendados más arriba se basan en una instalación rígida que usa refrigerante atomizado a través de la herramienta. La velocidad puede aumentarse hasta en un 50 % si utiliza un alto caudal de presión o refrigerante directo. NOTA: Al barrenar en seco sin refrigerante, deberá reducir considerablemente la velocidad según la instalación, la profundidad de la broca y la dureza de los materiales. Deberá reducir hasta en un 50 % la velocidad y el avance en caso de tener estos tipos de aplicaciones. Comuníquese con el departamento de Ingeniería de aplicaciones para obtener asistencia.

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