A91-SSD_ESM

BARRENADO | Sistema de barrenado con inserto reemplazable para acero estructural

Datos de corte recomendados | Métrico (mm)

A

T-A® | GEN2 T-A®

BARRENADO

Insertos para pared delgada Súper cobalto

Velocidad (M/mm) - Refrigerante atomizado

Avance (mm/rev) de acuerdo al diámetro

B

Dureza (BHN)

Serie 0 14 - 16

Serie 1 18 - 24

Serie 2 25 - 35

Serie 3 36 - 47

Velocidad de AM200®

Velocidad de TiAlN

ISO Material

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

39 35 32

34 31 28

0.30 0.28 0.25

0.45 0.40 0.36

0.48 0.43 0.40

0.50 0.48 0.45

BOREADO

P

A36, A285, A516, etc.

Insertos de acero estructural Notch Point® y de 150° Súper cobalto

C

Velocidad (M/mm) - Refrigerante atomizado

Avance (mm/rev) de acuerdo al diámetro

RIMADO

Dureza (BHN)

Serie 0 14 - 16

Serie 1 18 - 24

Serie 2 25 - 35

Serie 3 36 - 47

Velocidad de AM200®

Velocidad de TiAlN

ISO Material

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

39 35 35

34 31 28

0.25 0.23 0.20

0.30 0.28 0.25

0.36 0.30 0.28

0.45 0.40 0.36

P

A36, A285, A516, etc.

D

BRUÑIDO

Insertos GEN2 T-A Súper cobalto

Velocidad (M/mm) - Refrigerante atomizado

Avance (mm/rev) de acuerdo al diámetro

Dureza (BHN)

Serie 0 14 - 16

Serie 1 18 - 24

Serie 2 25 - 35

Serie 3 36 - 47

ISO Material

Velocidad de AM200®

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

39 35 35

0.25 0.23 0.20

0.30 0.28 0.25

0.36 0.30 0.28

0.46 0.40 0.36

P

A36, A285, A516, etc.

E

ROSCADO

Insertos GEN2 T-A Carburo C1 (K35)

Velocidad (M/mm) - Refrigerante atomizado

Avance (mm/rev) de acuerdo al diámetro

Dureza (BHN)

Serie 0 14 - 16

Serie 1 18 - 24

Serie 2 25 - 35

Serie 3 36 - 47

ISO Material

Velocidad de AM300®

Acero estructural

100 - 150 150 - 250 250 - 350

50 47 43

0.20 0.15 0.13

0.28 0.25 0.23

0.38 0.33 0.30

0.43 0.38 0.33

X

P

A36, A285, A516, etc.

ESPECIALES

NOTA: Las velocidades y avances recomendados más arriba se basan en una instalación rígida que usa refrigerante atomizado a través de la herramienta. La velocidad puede aumentarse hasta en un 50 % si utiliza un alto caudal de presión o refrigerante directo. NOTA: Al barrenar en seco sin refrigerante, deberá reducir considerablemente la velocidad según la instalación, la profundidad de la broca y la dureza de los materiales. Deberá reducir hasta en un 50 % la velocidad y el avance en caso de tener estos tipos de aplicaciones. Comuníquese con el departamento de Ingeniería de aplicaciones para obtener asistencia.

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